SPESIFIKASI.
Fully programmable standalone ECU.
Pengaturan supply bensin dan timing.
12x12 VE table, 12x12 spark table.
Wasted spark atau sequential.
Configurable signal input pattern.
Bisa di gunakan untuk mesin 1 sampai 8 silinder.
Cocok untuk mesin Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Daihatsu, Suzuki, BMW, Mercedes dll.
Bisa juga di gunakan pada mesin motor dan mesin Mazda Rotary.
Tersedia dengan MAP sensor internal 1,15 bar untuk mesin NA atau 2,5 bar untuk mesin turbo. Saat pemesanan tolong di tulis tipe MAP sensor yg di inginkan.
Ignition Output.
4 channel output 12 volt square signal.
Injection Output.
2 channel ( 2 bank ) staging, alternating atau multipoint injection
High impedance injector, jika menggunakan low impedance bisa menggunakan droping resistor.
Output untuk on / off atau PWM ( on request ) idle valve.
Bisa digunakan pada mesin bensin mobil ataupun motor.
Cocok untuk modifikasi mesin, balap, mesin yg mengalami kerusakan ECU dan tidak memungkinkan mengganti dengan ECU standarnya.
Sering di gunakan pada modifikasi swap engine di mana mesin ex Singapore tidak ada ECU nya ataupun wiringnya tidak komplit.
ECU ini hanya bisa mengatur mesin, jadi disarankan di gunakan pada mesin dengan gearbox manual.
Penggunaan pada mesin dengan gearbox matic biasanya di tandem dengan ECU standarnya atau menggunakan modul pengatur gearbox matic tambahan.
Kecuali jika gearbox matic nya model lama atau mekanikal / non elektronik.
Untuk pemasangan dan kalibrasi ECU tsb di butuhkan pengetahuan teknis otomotif dan eleltronik.
Untuk pemasangan di tempat saya bisa PM untuk detail.
Harga sudah termasuk : Biaya layanan per produk terjual: 7,5%
GARANSI 1 TAHUN.
Contoh pemasangan bisa lihat di FB saya.
/technoelectronicsjakarta/
Converter signal crank trigger 36-2-2-2 ke signal HOME dan TRIGGER seharga Rp Rp600000.00 hanya di Tokopedia!
https://tokopedia.link/MjxYEpKGX9