4.4/ 5.0
83% pembeli merasa puas
12 rating • 9 ulasan
5(8)66.67%
4(2)16.67%
3(1)8.33%
2(1)8.33%
1(0)0%
Atur jumlah dan catatan
Stok Total: Sisa 9
Subtotal
Rp415.000
Karbu Karburator Satria 2 tak setingan Tuner Sudco RPM No Limit
Rp415.000
- Kondisi: Baru
- Min. Pemesanan: 1 Buah
- Etalase: Karburator
"MELESAT SEPERTI JET DARAT"-----COBA 2 HARI, JIKA TIDAK SUPER KENCANG SESUAI DESKRIPSI IKLAN, SILAKAN KARBU DIBUNGKUS LAGI DAN KEMBALIKAN, DANA AGAN DITRANSFER BALIK TOKOPEDIA 100 PERSEN UTUH selama masa coba 2 hari, tanpa pertanyaan, tanpa alasan.
Karburator racing Satria 2-tak 6-speed/R/hiu LSCM setingan pensiunan tuner Sudco. Jaminan putaran mesin pada mesin standard ting-ting minimal lewat 9.500 RPM. Pada mesin tune up CDI racing minimal lewat 15.000 RPM. Tanpa brebet, batuk atau ngook.
Cocok dan langsung pasang tanpa perlu ganti manifold/filter utk motor:
- Suzuki Satria S dan Satria RU 120cc. Utk Satria 5S perlu ganti karet filter 6S.
- Yamaha F1/F1ZR bensin campur olie samping.
- Kymco Easy 100cc.
- Vespa Zip matic 100cc.
AUTOMATIC AIR/FUEL MIXER
Karbu sudah disetting dan dikalibrasi dengan teknologi Air Jet. Jaminan udara dan uap bensin teraduk sempurna di semua tingkat putaran. Tenaga dan suara mesin juga maksimal di semua tingkat putaran. Ibarat membuat kopi, tidak ada artinya air mendidih 100 derajat, takaran kopi dan gula seimbang, tetapi tidak diaduk.
Masalahnya pada RPM (Rotary Per Minute) 9.000, karbu harus mampu mengaduk dalam 1/150 detik. Pada RPM 12.000, hanya ada rentang 1/200 detik. Karbu biasa pasti gagal mengaduk sempurna dalam sepersekian kedipan mata. Ini penyebab karburator stok pabrik Ngook di RPM atas. Istilahnya Nglimit. Meski main jet atau pilot jet dibesarkan, tetap Ngook karena pencampuran mulai tidak sempurna di kisaran RPM 7.500. Boros, suara blebek, knalpot bau bensin, tenaga loyo dan busi hitam terus minta ganti.
Bali Karburacing mengembangkan sistem kalibrasi Air Jet, menjadikan AUTOMATIC MIXER udara/bensin tetap bekerja sempurna hingga RPM 18.000.
JASA SETING KARBU RACING
Mau motor kencang dan hemat? Kirim karbu agan ke Bali Karburacing, kami kalibrasi ulang agar jd raja jahanam paling ganas di jalan. https://tokopedia.link/sCoc/Ih410OhHgK
Diameter leher karbu 27mm, filter standard 42mm. WA 087861864814
Karburator racing Satria 2-tak 6-speed/R/hiu LSCM setingan pensiunan tuner Sudco. Jaminan putaran mesin pada mesin standard ting-ting minimal lewat 9.500 RPM. Pada mesin tune up CDI racing minimal lewat 15.000 RPM. Tanpa brebet, batuk atau ngook.
Cocok dan langsung pasang tanpa perlu ganti manifold/filter utk motor:
- Suzuki Satria S dan Satria RU 120cc. Utk Satria 5S perlu ganti karet filter 6S.
- Yamaha F1/F1ZR bensin campur olie samping.
- Kymco Easy 100cc.
- Vespa Zip matic 100cc.
AUTOMATIC AIR/FUEL MIXER
Karbu sudah disetting dan dikalibrasi dengan teknologi Air Jet. Jaminan udara dan uap bensin teraduk sempurna di semua tingkat putaran. Tenaga dan suara mesin juga maksimal di semua tingkat putaran. Ibarat membuat kopi, tidak ada artinya air mendidih 100 derajat, takaran kopi dan gula seimbang, tetapi tidak diaduk.
Masalahnya pada RPM (Rotary Per Minute) 9.000, karbu harus mampu mengaduk dalam 1/150 detik. Pada RPM 12.000, hanya ada rentang 1/200 detik. Karbu biasa pasti gagal mengaduk sempurna dalam sepersekian kedipan mata. Ini penyebab karburator stok pabrik Ngook di RPM atas. Istilahnya Nglimit. Meski main jet atau pilot jet dibesarkan, tetap Ngook karena pencampuran mulai tidak sempurna di kisaran RPM 7.500. Boros, suara blebek, knalpot bau bensin, tenaga loyo dan busi hitam terus minta ganti.
Bali Karburacing mengembangkan sistem kalibrasi Air Jet, menjadikan AUTOMATIC MIXER udara/bensin tetap bekerja sempurna hingga RPM 18.000.
JASA SETING KARBU RACING
Mau motor kencang dan hemat? Kirim karbu agan ke Bali Karburacing, kami kalibrasi ulang agar jd raja jahanam paling ganas di jalan. https://tokopedia.link/sCoc/Ih410OhHgK
Diameter leher karbu 27mm, filter standard 42mm. WA 087861864814
Ada masalah dengan produk ini?